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就在昨天1月8号<绝杀_符号>,特斯拉在上海超级工厂首次大规模交付了国产Model 3<绝杀_符号>,从而正式打开了中国市场的闸门<绝杀_符号>。同时<绝杀_符号>,特斯拉还宣布在中国启动Model Y项目<绝杀_符号>。

CEO埃隆?马斯克专程从美国飞过来<绝杀_符号>,亲自把中国制造的Model 3汽车交给第一批当地客户<绝杀_符号>。这对特斯拉来说是一个重要的里程碑<绝杀_符号>,因为国产Model 3是特斯拉在美国以外的第一家工厂交付的首批产品<绝杀_符号>。

“最终<绝杀_符号>,Model Y的需求可能会超过其他所有特斯拉汽车的总和<绝杀_符号>。Model Y还将拥有先进的制造技术<绝杀_符号>,我们将在未来展示这些技术<绝杀_符号>,”马斯克说<绝杀_符号>。

马斯克还对中国政府<绝杀_符号>、特斯拉中国团队以及所有中国客户表示感谢<绝杀_符号>。在典礼期间<绝杀_符号>,马斯克甚至展示了一些舞蹈动作<绝杀_符号>,并强调尽管有很多工作要做<绝杀_符号>,但公司知道如何享受乐趣<绝杀_符号>。马斯克也没有忘记感谢那些为特斯拉支付高价的早期用户<绝杀_符号>。

在发布会上的演讲中<绝杀_符号>,马斯克还透露了在中国建立特斯拉工程中心的计划<绝杀_符号>,中心将为中国市场和全球其他地区设计汽车<绝杀_符号>。

随着Model Y项目在中国的启动<绝杀_符号>,特斯拉现在拥有了一个强大的组合拳<绝杀_符号>,可能会对在华运营的其他汽车巨头造成沉重打击<绝杀_符号>。

中国第一家外商独资汽车厂破土动工整整一年后<绝杀_符号>,首批国产Model就进行了公开交付<绝杀_符号>。上海超级工厂在短短10个月内就完成了第一批汽车的生产<绝杀_符号>,并在2019年底前象征性地交付给了特斯拉当地员工<绝杀_符号>。

而且<绝杀_符号>,要同时生产Model Y和Model 3对特斯拉来说不是问题<绝杀_符号>,因为这两款车有75%的零部件是共享的<绝杀_符号>。几天前<绝杀_符号>,特斯拉也开始接受Model Y的订单<绝杀_符号>,这是特斯拉已经做好准备大力进军国内市场的迹象<绝杀_符号>。

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